Párkrát do roka pořádá DPP prohlídku Depa Kačerov spojenou s jízdou starým ruským metrem Ečs z roku 1976. V sobotu 19.11.2011 jedna taková prohlídka proběhla. Projížďka metrem byl zážitek, stejně tak bylo zážitkem si poslechnout zajímavosti ze života pracovníků Metra a podívat se do kačerovského depa.

Věděli jste například, že metrop nesmí řídit ženy? Nebo že řidič (tedy spíše operátor) pražského metra je v kabině v zásadě jen proto, aby otevíral a zavíral dveře (jednou páčkou) a aby dával pokyn k rozjezdu (jedním tlačítkem)? Zbytek za něj udělá technika a automatika.

Nebo bylo zajímavé omkrnout metro-myčku, metro-soustruh (kol), podivat se zblízka na podvozek metra či si poslechnout výklad, jak „náročná“ je práce obsluhy metra.

Cestou při projížďce starou Ečs-kou z Kačerova do Holešovic a zpět jsme si udělali zastávku v nuselském tunelu, zamávali projíždějící soupravě, viděli jsme odstavenou soupravu – tzv. horkou zálohu, která je vždy připravena vyjet na trať, když je potřeba. Součástí této soupravy je i spící mašinfíra. Pokud souprava není povolána do provozu, může obsluha prospat celou směnu. A prý za plný plat. 🙂

Projížďka samotným starým metrem z roku 1976 nebyla až zas tak „historická“, protože tímto metrem (jen nepatrně zmodernizovaným) jsem jezdil v devadesátých letech na „Áčku“, když jsem blahé paměti ještě navštěvoval ústav zvaný ČVUT FEL. Připomnělo mi to, mj., že až zas tak nejmladší už nejsem, když i ta „historická“ souprava byla o rok mladší, než jsem já.

Ale dost povídání, mám tu pár fotek.